USINE MÉTALLURGIQUE DES FORGES D'AUDINCOURT, PUIS DE LA COMPAGNIE DES FORGES D'AUDINCOURT ET DÉPENDANCES, ACTUELLEMENT ZONE INDUSTRIELLE DES FORGES

25 - Audincourt

Les Forges - Four Martin - rue du Four Martin

Dossier IA00014830 réalisé en 2010 revu en 2011
Auteur(s) : Raphaël Favereaux

Vue plongeante sur la partie nord. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Historique

En 1619, Paul Payer, fermier de la forge de Chagey (70), établit un haut fourneau sur la rive droite du Doubs, auquel il ajoute rapidement des feux de forge. Acquis en 1628 par la principauté de Montbéliard, il est détruit pendant la guerre de Trente Ans, puis reconstruit avant 1650. En 1670, la fabrication de fer forgé atteint 330 tonnes. L'établissement est modernisé vers 1680. Des logements ouvriers appelés casernes sont attestés dès le début du 18e siècle dans l'enceinte de l'usine. En 1764, celle-ci renferme un haut fourneau, quatre feux de forge, une platinerie, une étamerie et quatre lavoirs à minerai (patouillets). La production, qui atteint 750 t en barres et en tôle en 1788, est écoulée en Suisse. L'établissement est affermé en 1784 au maître de forges Jean François Rochet et dirigé par ses deux fils. Mis sous séquestre pendant la Révolution française, il est vendu comme bien national en 1797 à Claude François Rochet aîné pour la somme de 5 687 000 francs. Après une faillite, l'usine est acquise en 1808 par la société en nom collectif Saglio, Humann et Gast, et intégrée à un ensemble regroupant les forges de Bourguignon et Pont-de-Roide, établies en amont sur le Doubs, et de Chagey. En 1817, la production atteint 750 t de fer, 5 t de tôle et 900 000 feuilles de fer-blanc. En 1824 est fondée la Compagnie des Forges d'Audincourt et Dépendances. Le décret du 29 août 1855 autorise le maintien de l'usine qui comprend un haut fourneau, huit feux d'affinerie alimentés chacun par un four à réverbère, deux machines soufflantes, trois marteaux frontaux et un marchant à la vapeur, trois laminoirs à tôle, trois laminoirs à fer marchand, deux martinets, un atelier de moulage et son cubilot, un atelier de ferblanterie et un atelier d'ajustage pour machines, un patouillet et un bocard, le tout actionné par quatre turbines et cinq roues hydrauliques. Un atelier de tréfilerie est construit en 1879, agrandi d'une pointerie en 1883. En 1885, l'usine crée un département Chauffage et Chaudronnerie et établit un nouvel atelier au nord, au moment où le haut fourneau est éteint. L'usine n'abandonne cependant les fontes produites au charbon de bois qu'en 1904, et se spécialise dans la fabrication de tôles minces destinées aux dynamos et transformateurs. Le tonnage de produits fabriqués varie de 6000 à 10 000 t entre 1860 et 1900. Un atelier d'étamage, de nouveaux trains mécanisés de laminoirs et des fours électriques sont mis en place vers 1909. L'usine connaît de nouveaux agrandissements après la Première Guerre mondiale : nouvelle aciérie en 1923-1924, atelier de tôlerie en 1924-1925, atelier de laminage (train à largets) en 1933. Après la Seconde Guerre, un bâtiment administratif est construit, ainsi qu'une tôlerie mécanisée à chaud en 1948-1949 et deux nouveaux fours Martin de 50 t. Vers 1955, l'usine produit 4 à 5 000 tonnes de tôle par mois. Après l'arrêt de l'aciérie en 1954, elle achète sa matière première en Lorraine et continue à produire des tôles d'acier au silicium destinées à la construction électrique (dynamos, moteurs, transformateurs), des tôles spéciales pour emboutissage et des tôles dites de fermetures pour devantures de magasins, ainsi que des produits tréfilés (pointes, rivets). Le département Sidérurgie cesse son activité en 1968. Le département Chauffage, Tuyauterie et Chaudronnerie travaille principalement pour les industries du raffinage, de la chimie et du nucléaire, mais il ferme ses portes en 1971. Une partie des bâtiments situés à l'ouest du site a été détruite, les autres sont aujourd'hui occupés par des entreprises artisanales, commerciales ou industrielles. Une centrale hydroélectrique est toujours en service.

Données techniques
En 1812, l'usine comprend un haut fourneau, quatre feux de forge, deux martinets, une platinerie, trois laminoirs, deux patouillets et un bocard. Introduction de laminoirs à tôles en 1828. Installation de turbines en 1848 et de marteaux pilons vers 1850. Introduction des fours à puddler en 1863. Remplacement des moteurs hydrauliques entre 1860 et 1867 et adjonction de machines à vapeur auxiliaires. Construction d'une centrale de production de vapeur en 1906 et abandon de l'énergie hydraulique. Mise en route de deux fours Martin en 1924. Installation vers 1946 de nouveaux trains de laminage automatisés (manipulation par ponts roulants). En 1965, quatre turbines disposent d'une puissance de 1060 ch.

Données sociales
L'usine emploie 50 ouvriers internes en 1788, 200 vers 1825, 300 vers 1845 et 500 vers 1900. L'effectif passe à 1130 ouvriers en 1926, 1254 en 1930, 1400 personnes en 1954 et 1300 en 1964.

Période(s)

Principale :

18e siècle
4e quart 19e siècle
1ère moitié 20e siècle

Illustrations

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Description

Site desservi par un embranchement ferroviaire particulier vers 1860. Les ateliers de fabrication du début du 20e siècle (aciérie, laminage, mécanique générale, chauffage et chaudronnerie) se composent de grandes halles parallèles, constituées d'ossature en fer hourdé de brique, et couvertes de charpentes métalliques et de toits à longs pans, parfois surmontés de lanterneaux. Plusieurs de ces bâtiments, reconvertis, ont été pourvus d'un essentage de tôle, et la tuile mécanique a souvent été remplacée par des couvertures en tôle. Le bâtiment des gazogènes se distingue par un appareillage de brique à claire-voie dans la partie supérieure des murs-pignons. L'atelier de tréfilerie, construit en rez-de-chaussée en moellon de calcaire enduit, est couvert de sheds. L'extrémité ouest de l'atelier de chauffage-chaudronnerie est également construite en rez-de-chaussée couverte de sheds. La cheminée en brique a été tronquée. Le logement ouvrier de type caserne, appelée "cité du magasin" et construit entre 1835 et 1853, est bâti en moellon de calcaire enduit et comprend un étage carré et un étage de comble. Il est couvert d'un toit à croupe en tuile mécanique. Construit avant 1835, le bâtiment ayant abrité des logements puis des bureaux est construit en moellon de calcaire enduit, à un étage carré, et couvert d'un toit à croupes. Le bâtiment des bureaux, construit sur un soubassement en pierre de taille, possède un rez-de-chaussée surélevé et un étage carré, et est couvert d'un toit à longs pans et demi-croupes. La conciergerie est pourvue d'un étage en surcroît.

Murs :