PONT ROUTIER ISOLÉ (CANAL DE BOURGOGNE)
89 - Tronchoy
Bief 99 du versant Yonne
- Dossier IA89000998 réalisé en 2008 revu en 2011
- Auteur(s) : Virginie Inguenaud, Cécile Lestienne, Virginie Malherbe, Aurélie Lallement
Historique
Pont établi en 1823 par l'entrepreneur Laurent Flogny, d'Auxerre, remplacé par H. Sachot après sa résiliation, d'après le devis rédigé en mars par l'ingénieur ordinaire Robillard (Archives départementales de l'Yonne, 3 S 96). Entièrement en pierre lors de sa construction, il a été rehaussé une première fois en 1857, toujours en pierre (travaux adjugés à Pierre Duval, entrepreneur à Ancy-le-Franc) puis à nouveau à partir de 1890 sous la direction de l'ingénieur Fontaine, avec la pose d'un tablier métallique issu de la société anonyme des forges de Commentry-Fouchambault. Les travaux étaient reçus en décembre 1893 (Archives nationales, F14 12521 et F14 13039 ; Archives départementales de l'Yonne, 3 S 95). Cet ouvrage permet le passage d'une route de desserte locale. Voici comment l'ouvrage était décrit, avec le pont de la Chapelle à Flogny et le pont de Butteaux, lors de sa construction en 1823 : "2° Chacun de ces ponts aura 6 m de largeur d'une tête à l'autre et de 8 m d'ouverture entre les culées. 3° Les culées auront 93 cm de hauteur depuis le fond du canal jusqu'à la naissance. 4° Elles seront jointes par une voûte en arc de cercle à laquelle il sera donné 1,07 m de flèche. 5° Les culées auront 3,50 m d'épaisseur au niveau du fond du canal [...] 9° Le plan des têtes sera prolongé jusqu'à 3,50 m de distance de part et d'autre du nu des culées [...] 10° A ce point, il se retournera suivant un 1/4 de cercle de 2 m de rayon afin de racheter la différence qui se trouvera entre la largeur du pont et celle de la route à ses abords" (Archives départementales de l'Yonne, 3 S 96).
Période(s)
Principale :
- 1er quart 19e siècle
- 2e quart 19e siècle
- 4e quart 19e siècle
Date(s)
1823 :
daté par travaux historiques
1857 :
daté par source
1890 :
daté par source
Description
Culées en pierre, tablier en métal avec tôles, dont le léger encorbellement porte des trottoirs en métal. Ils sont en ciment sur le restant de la partie piétonne et sur toute la longueur du pont. Parapets en métal du même type pour le tablier et les culées. Ce pont sur le canal est prolongé par un pont sur l'Armançon, rive gauche.
Murs :
- calcaire
- métal
- moellon
- pierre de taille
À voir
Informations complémentaires
Thématiques :
- canaux de Bourgogne
Aire d’étude et canton :
Bourgogne
Hydrographie :
canal de Bourgogne
Dénomination :
pont
- © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
