PONT FERROVIAIRE (VOIE FERRÉE ANDELOT - LA CLUSE)
Arbent
Aux Prés de Voye
- Dossier IA01000428 réalisé en 2004 revu en 2006
- Auteur(s) : Laurent Poupard
![Tête orientale. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine Tête orientale. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine](/sites/default/files/styles/inventaire_visuel_principal/public/phototheque/IVR43_20050100036ZA.jpg)
Historique
Ce pont est construit entre le 6 février 1882, date d'approbation du projet d'exécution du troisième lot de travaux du tronçon Saint-Claude Oyonnax, et le 31 décembre 1886, date de la réception provisoire de ce lot (dont la réception définitive aura lieu le 31 décembre suivant). Destiné à permettre le passage des piétons sous la voie, il est l'oeuvre de l'entreprise des frères Jean-Eugène et Auguste-Adolphe Jousse, demeurant au Collet-de-Dèze (Lozère), adjudicataires du lot qui, s'étendant de Dortan à Oyonnax, a été défini par les ingénieurs des Ponts et Chaussées Emile Monnet et Picquenot [Paul ?].
Période(s)
Principale :
- 4e quart 19e siècle
Date(s)
1886 :
daté par source
Auteur(s) & personnalité(s)
Jean-Eugène Jousse. Entrepreneur au Collet-de-Dèze (Lozère), associé à son frère Auguste Adolphe. 19e siècle
Auguste-Adolphe Jousse. Entrepreneur au Collet-de-Dèze (Lozère), associé à son frère Jean-Eugène. 19e siècle
Description
Réalisé en moellon et pierre de taille calcaires, l'ouvrage (au PK 099.103) est relativement long. Voûté d'un berceau plein-cintre, il présente une ouverture de 1,50 m et, suivant un document de 1882, une hauteur sous clef de 2,50 m. Il se prolonge à son extrémité occidentale par des murs en aile. Son extrémité orientale associe mur en aile (côté La Cluse) et mur en retour, au long d'un escalier droit parallèle à la voie qui, à cet endroit, est en courbe à droite (avec 600 m de rayon de courbure) et en pente ascendante de 25 mm / m. Ses garde-corps sont constitués de deux potelets hexagonaux en fonte, avec un support vertical plat intermédiaire et deux tubes horizontaux, celui du haut formant appui.
Murs :
- calcaire
- moellon
- pierre de taille
Couvrement :
- voûte en berceau plein-cintre
Escalier :
- escalier isolé escalier droit en maçonnerie
Typologie :
- pont en arc
À voir
Informations complémentaires
Thématiques :
- la voie ferrée Andelot - La Cluse
Aire d’étude et canton :
la voie ferrée Andelot - La Cluse
Dénomination :
pont
Parties constituantes non étudiées :
- escalier indépendant
- © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine