MUR DE SOUTÈNEMENT À ARCADES (VOIE FERRÉE ANDELOT - LA CLUSE)
39 - Morbier
La Doye de Bienne - C.D. 126
- Dossier IA39001146 réalisé en 2004 revu en 2006
- Auteur(s) : Laurent Poupard
Historique
Ce mur à arcades est édifié entre le 21 février 1908, date de l'adjudication à l'entrepreneur Alphonse Trunel du premier lot d'infrastructure de la section Morez - Saint-Claude, et le 20 juillet 1912, date de reconnaissance des travaux. La réalisation dans la vallée de la Bienne du projet des ingénieurs de la compagnie du PLM (Paris - Lyon - Méditerranée), dirigés par l'ingénieur en chef Paul Séjourné, a été approuvée par le ministre des Travaux publics le 4 juin 1903. Elle a nécessité la construction de nombreux murs de soutènement, totalisant une longueur cumulée de 4783 m (pour une section de 24 km).
Période(s)
Principale :
- 1er quart 20e siècle
Date(s)
1912 :
daté par source
1912 :
daté par travaux historiques
Auteur(s) & personnalité(s)
Alphonse Trunel, entrepreneur à Château-des-Prés (Jura). XIXe-XXe siècles.
![Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine](/sites/default/files/styles/inventaire_thumbnail/public/phototheque/IVR43_20003900899X.jpg "Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine")
![Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine](/sites/default/files/styles/inventaire_thumbnail/public/phototheque/IVR43_20003900825A1.jpg "Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine")
Description
Etabli en contrebas à gauche (au sud-est) de la voie, entre les tunnels de Lézair (côté Andelot-en-Montagne) et de la Pointe, le mur est long de 55 m (du PK 052.087 au PK 052.142) et haut de 13, 50 m. Il est soutenu par cinq arcades voûtées en berceau plein-cintre, larges de 5 m et de hauteur inégale, au pied desquelles passe le chemin départemental n° 126 de Saint-Claude à Morez. Sommée par un refuge, la travée centrale (la plus haute) est percée par un ponceau voûté de 2 m d'ouverture (au PK 052.112), relié à la route par un escalier droit en maçonnerie. L'ouvrage s'inscrit dans une courbe à gauche de 250 m de rayon, avec une déclivité de 4 mm / m. Il est en moellon calcaire et pierre de taille calcaires, avec appareil à bossages rustiques pour les piles et les voûtes, et appareil polygonal (formé de blocs généralement hexagonaux) pour le reste. Le garde-corps métallique côté vallée (est) est formé de supports verticaux en fer forgé plat, percés pour laisser passage à une barre cylindrique horizontale, une seconde barre du même type servant d'appui.
Murs :
- calcaire
- métal
- pierre de taille
- moellon
- bossage
Couvrement :
- voûte en berceau plein-cintre
Escalier :
- escalier isolé, escalier droit, en maçonnerie
Source(s) documentaire(s)
-
Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919].
Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. Dessin imprimé, s.d. [1919], échelles 1:200 et 1:100. Dans : " Ligne de Morez à Saint-Claude. Rapport sur l'exécution des travaux " [...], Bourges : Tardy-Pigelet, 1919, pl. XXXIX.Lieu de conservation : Archives de la SNCF, Saint-Claude -
Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919].
Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. Photographie, s.d. [1919]. Dans : " Ligne de Morez à Saint-Claude. Rapport sur l'exécution des travaux " [...], Bourges : Tardy-Pigelet, 1919, photogr. 27.Lieu de conservation : Archives de la SNCF, Saint-Claude
À voir
Fait partie de :
Informations complémentaires
Thématiques :
- la voie ferrée Andelot - La Cluse
Aire d’étude et canton :
la voie ferrée Andelot - La Cluse
Dénomination :
mur de soutènement
Parties constituantes non étudiées :
- pont
- escalier indépendant
- © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
![Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine](/sites/default/files/styles/inventaire_liste/public/phototheque/IVR43_20003900899X.jpg "Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine")
![Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine](/sites/default/files/styles/inventaire_liste/public/phototheque/IVR43_20003900825A1.jpg "Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine")
![Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. © Jérôme Mongreville / Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine - 2000](/sites/default/files/styles/phototheque/public/phototheque/IVR43_20003900899X.jpg "Mur de soutènement à arcades [plan, coupes et élévation], [1919]. © Jérôme Mongreville / Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine - 2000")
![Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. © Jérôme Mongreville (reproduction) / Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine - 2000](/sites/default/files/styles/phototheque_vertical/public/phototheque/IVR43_20003900825A1.jpg "Mur de soutènement à arcades [vue d'ensemble, de trois quarts droite], [1919]. © Jérôme Mongreville (reproduction) / Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine - 2000")
