AVANT-PORT DE MIGENNES (CANAL DE BOURGOGNE)
89 - Migennes
Bief 116 du versant Yonne
- Dossier IA89001058 réalisé en 2008 revu en 2011
- Auteur(s) : Virginie Inguenaud, Cécile Lestienne, Virginie Malherbe, Aurélie Lallement
Historique
En 1808, construction d'un avant-port entre l'écluse double de La Roche et l'Yonne : "La forme à partir du nu des pilastres du pont du canal sera celle d'un parallélogramme de 120 m de long sur 41 de large [...]. Ces murs, construits avec moellons de grès en parement et moellons blancs dans l'intérieur, seront consolidés par une chaîne en pierre de Tonnerre et recouverts par une forte tablette de même pierre, ce qui donnera à cette partie la propreté et la solidité convenables". Les travaux sont adjugés le 26 août à Georges-Laurent Belloc d'après le projet de l'ingénieur ordinaire Foucherot. Ils sont reçus le 15 décembre 1810 par le même ingénieur (Archives départementales de l'Yonne, 3 S 24. Voir en complément Pierre Pinon, Le canal de Bourgogne et les projets d'extension urbaine : La Roche, Saint-Florentin et Dijon. Association bourguignonne des sociétés savantes, Villes et communes des origines au 19e siècle. Actes du congrès de Joigny. Dijon, 1997, p. 81-86). Le plan de bornage de 1839 (VNF, direction territoriale Centre-Bourgogne, subdivision de Tonnerre), indique un aqueduc, passant derrière les maisons du site d'écluse et venant se jeter dans l'avant, rive droite.
- 1er quart 19e siècle
Date de naissance : 05/02/1746 - date de décès : 16/09/1813
Foucherot, jacques (1746-1813). Architecte et ingénieur des Ponts et Chaussées. Elève de l'Académie d'Architecture à Paris de 1772 à 1775. Voyages en Grèce avec ou pour le duc de Choiseul-Gouffier, futur ambassadeur à Constantinople, en mai 1776 et 1780-1782. Ecole des Ponts et Chaussées de 1775 à 1784. Sous-ingénieur de la Généralité de Paris à Melun en 1784, ingénieur des Ponts et Chaussées à Tonnerre en 1793, nommé ingénieur en chef de 2ème classe le 10 mars 1809, de 1re classe le 1er mars 1812. Dirige une partie de la construction du canal de Bourgogne.(Source : https://cths.fr/an/savant.php?id=116148#)
Description
Les deux berges du canal sont élargies et empierrées pour former un bassin quadrangulaire. L'accès à l'eau est prévu par dix escaliers. Le bassin est fermé en amont par l'écluse double 114-115, en aval, il donne accès à l'Yonne. Le site est remarquable par le grand pont ferroviaire, visible en amont sur l'Yonne, rive gauche du canal. Sur cette même rive se trouve un café, le Chalet de la Marine, construction du début du 20e siècle, caractéristique de l'architecture de Migennes.
- moellon
- pierre de taille
À voir
Informations complémentaires
- canaux de Bourgogne
- bassin de port
- berge aménagée
- café
- © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
